Полировка стекол фар автомобиля

Оптика автомобиля теряет со временем прозрачность – фары при движении принимают на себя не малую нагрузку. Это связано с механическим воздействием встречающегося в потоке воздуха мелких частиц щебня и песка до некорректной мойки.

Полировка фар – несложная и недорогая процедура, которая позволяет вернуть поверхности детали первозданный внешний вид, защитить от агрессивных воздействий окружающей среды. Менять исправно работающую оптику только потому, что требуется восстановить блеск и прозрачность детали не разумно. Тем более, для увеличения яркости света не стоит приобретать лампы мощнее. Вместо ожидаемого улучшения качества светового потока можно получить перегоревшую проводку.

Цены. Как бы экономно ни относился владелец авто к расходам на его поддержание в наилучшем виде, стоимость услуги восстановления внешнего вида и качества этой детали в разы дешевле, чем покупка новой. А именно – от 500.

Зачем нужна полировка фар

Если смириться с частичной непрезентабельностью вашего транспортного средства ещё можно, то жертвовать качеством работы осветительных приборов в пользу сомнительной экономии денежных средств точно не следует. К полировке фар рекомендовано прибегнуть, если их поверхность приобрела матовость, заметны глубокие царапины, затиры, а регулярное протирание больше не даёт эффекта.

Что же касается периода, когда полагается заказать данный вид обслуживания, регламентом ТО он не обозначен. Ориентироваться нужно только на фактическое состояние поверхности. Ускорить необходимость полировки поверхности могут агрессивные внешние воздействия, большое количество неправильно подобранной автохимии для самостоятельного ухода, естественные нагрузки, повреждения в процессе эксплуатации.

Этапы, технология полировки фар

Опытными мастерами Тех.Центра «Гараж» такой вид работ выполняется не дольше, чем за час. Чтобы вернуть поверхностям былой блеск и прозрачность, используются различные виды составов. Их выбор зависит от масштаба работ.

• Для глубоких повреждений выбирается паста с крупными абразивными частицами, а качественный результат достигается методом снятия верхнего слоя, толщиной не более 0,1 мм.
• Неглубокие царапины среднего размера и количества затираются при помощи шлифовальной, машинки, как и в предыдущем случае.
• Устранить дефекты незначительного характера проще всего, такая полировка не требует многоуровневых шлифовок.

Снятие тончайшего слоя с поверхности деталей – первый этап, подготовительный, в процессе которого устраняются мелкие сколы и всё, что стало итогом механических повреждений световой оптики вашего автомобиля.

Вторым этапом является непосредственно восстановление блеска и прозрачности, а следовательно и светопропускной способности фар.

Многие владельцы транспортных средств, поставив цель провести полировку пластиковых деталей системы освещения, выгодно совмещают такую процедуру с аналогичной работой для лобового стекла. Самостоятельная полировка фар, без применения специальных шлифовальных кругов и незнания всей технологии приводит к появлению новых повреждений. Существует риск необратимого урона – при отсутствии профессионального оборудования и несоблюдении температурного режима материал трескается и разрушается.